المستخلص

الملخص:
يتناول البحث إشكالية قانونية حديثة تتعلق بإسناد المسؤولية الجنائية عن القتل عبر طائرات مسيرة تُنفذ الجريمة عن بُعد، يناقش التحدي الفلسفي المتمثل في غياب العلاقة المباشرة بين الفاعل والفعل الجرمي، الامر الذي يستلزم إعادة النظر بمفهوم النية والمسؤولية الفردية ومناقشة الأبعاد التقنية التي تخلق فاعلين متعددين (المبرمج، المشغل، الآمر)، ويُسائل القواعد الكلاسيكية للفاعل والشريك. ويُقارن بين أنظمة قانونية (العراقية، الفرنسية، الأمريكية) في معالجة الفعل التقني وعناصر الجريمة، مع إبراز التفاوت التشريعي، مما يظهر أن القانون التقليدي بحاجة لتحديث فلسفي ومنهجي لمواجهة تطور الجرائم السيبيرانية المؤتمنة. ويركز على الحاجة لإعادة تعريف الركن المعنوي ليشمل نية السيطرة التقنية لا الفعل اليدوي فقط، ويطرح تساؤلاً فلسفيًا حول حدود الفعل الإجرامي، من يقتل فعليًا؟ الآلة، أم الإنسان الذي أمرها؟ يسلط الضوء على غياب نصوص تشريعية صريحة تنظم الجرائم عبر الوسائط التقنية الحديثة، ويدعو إلى تطوير نظرية موسعة للمسؤولية تعتمد على النتائج المتوقعة من الفعل التقني، كما يختم بتأكيد ضرورة تكييف الفقه الجنائي مع واقع الجريمة المعاصرة لضمان العدالة الفعالة.